快遞公司DPD和B@Q所有者Kingfisher正在英國招聘數千名員工，以幫助滿足在線購買商品需求的激增。
　　DPD計劃招聘3500名駕駛員和2500名支持人員，包括機械師和包裹分揀員。
　　翠鳥表示將招聘3,000至4,000名工人，其中大約一半在英國。
　　由于冠狀病毒，最近大街商店關閉了，越來越多的購物者想要送貨。
　　DPD老板Dwain McDonald將鎖定期描述為英國有史以來“最大的在線零售熱潮”。
　　他說：“自從這開始以來，我們處理的包裹量比每年的這個時候更類似于節日季節的高峰?！?br /> 　　翠鳥表示，B@Q和它所擁有的Screwfix的在線銷售在鎖定的頭兩個完整月期間的4月和5月增加了兩倍多。
　　翠鳥集團首席執行官蒂埃里·加尼爾（Thierry Garnier）表示，該公司的新員工在夏季是“臨時的”，具體取決于放松冠狀病毒措施后需求的變化。
　　“新常態”
　　DPD表示，即使商店重新營業，它也有望繼續保持強勁增長。它在汽車，區域倉庫和手持設備上投資了2億英鎊，以記錄駕駛員的交付情況。
　　麥當勞表示：“我確實認為，高街會從現在的狀況中反彈過來，但我們必須以與零售商的對話及其預測為基礎建立模型?！?br /> 　　“看起來未來將仍然更加依賴電子商務，這將成為我們的'新常態'?！?br /> 　　行業出版物《郵政和包裹技術國際》的編輯海倫·諾曼（Helen Norman）表示，此次封鎖首次使許多人進入了在線購物。
　　她說：“在大流行期間，很多人剛剛開始在線購物。人們第一次體驗這種購物方式，他們將堅持使用，因為它很容易?！?br /> 　　39歲的史蒂夫·馬?。⊿teve Martin）是在倫敦北部恩菲爾德工作的送貨司機。他說，在冠狀病毒鎖定期間，工作量急劇增加。
　　他說：“在封鎖之前，我以前每天要交付200個包裹?，F在最多可以交付300個包裹?！?br /> 　　“每個人的手機上都有一個步計。在鎖定之前，我每天要進行12,000到14,000步。在鎖定狀態下，我每天可以達到27,000步?！?br /> 　　史蒂夫說，他為鎖定司機工作的公司在鎖定開始時每天要多付18英鎊，以支付額外的工作量。他說，現在他的工資已經恢復到危機前的水平，但是“包裹和交付量仍在增加”。
　　管理顧問麥肯錫說，在鎖定期間，向消費者的包裹交付量猛增了40％。該公司預測，隨著國家重新開設高街商店，在線訂單數量將下降，但今年的在線購物交付量將比2019年增加20％。
　　麥肯錫的合伙人弗洛里安·紐豪斯（Florian Neuhaus）表示：“我們預計零售業的一些在線熱潮會持續，但不會達到鎖定開始時的水平?！?br /> 　　DPD不是唯一一家迅速擴張以應對近期需求激增的交付公司。
　　13億個包裹
　　Ideal Direct Recruitment是一家基于Essex的公司，主要將自雇司機與亞馬遜和其他零售商用于送貨的大型物流公司聯系起來。
　　總經理約翰·卡特說，在冠狀病毒危機期間需求增長了四倍。
　　他說：“自從Covid以來，所需的人力已經大大增加。在封鎖期間，我們每周向物流公司提供100個人進行面試。之前，我們每周提供25個人?！?br /> 　　DPD的增長為其所有者法國國有郵政公司La Poste帶來了福音。拉郵政集團現在是歐洲第二大快遞包裹遞送公司，2018年交付了13億個包裹。
　　諾曼女士說，但是定期寄送房屋可能不是長期的可持續性，而是有一天可以改為寄給儲物柜。
　　她說：“許多專家說，交付儲物柜是未來，這是交付公司能夠應付數量的唯一方法，因為交付到每一所房子要花很多錢。” “駕駛員可能會浪費15分鐘的時間來尋找房屋。”英國病毒跟蹤應用程序切換為Apple-Google模式