聯合航空表示，由于冠狀病毒大流行，其多達36,000名工人可能被停職。
　　這幾乎相當于該公司位于美國的前線員工的無薪假期的一半。
　　它說：“在這場危機中，我們一直誠實和直接地與您有關，我們需要調整勞動力規模以適應旅行需求?！?br /> 　　該航空公司表示，預計本月的運力將比去年7月下降75％。
　　該公司還表示，并非所有收到警告信的人都將被休假，最終人數取決于貿易條件是否改善以及有多少工人接受裁員和臨時請假。
　　“在這場危機中，我們的主要目標是確保美聯航及其支持的工作在客戶再次飛行時留在這里，”聯合航空在給員工的一份聲明中說。
　　在對這一聲明作出回應時，空姐協會-CWA工會表示：“聯合航空預計休假數字是直截了當的，但這也是我們對行業狀況的最誠實的評估?！?br /> 　　美國政府已提供500億美元（400億英鎊）支持航空業，該航空業已同意在9月30日之前不裁員或減薪。
　　該公司表示，聯合航空（United Airlines）將獲得其中的50億美元資金，直到10月1日之前都不會削減開支。
　　美國沒有自動計劃來支付休假的工人的工資，這些工人將被帶薪休假。
　　曼聯表示，出差需求將決定何時召回員工。有些人可能會繼續領取福利，但這將根據工會協議而有所不同。
　　FlightGlobal的美國航空運輸編輯Pilar Wolfsteller告訴英國廣播公司，美聯航的宣布標志著航空業冠狀病毒感染后的未來。
　　“這是美國第一家主要的航空公司，并明確表示'在所有這些都結束之后，我們將成為一家規模更小的航空公司'?！?br /> 　　她補充說：“現在，我們必須看看其他航空公司會做什么，但我們預計整個航空業將萎縮，它的規?？赡鼙冗@場危機要小三分之一?！?br /> 　　上周，美國航空表示，其一線工人人數可能超過其運營所需的人數，但并不是所有工人都將在10月被解散。
　　全球的航空公司處于同樣的狀況，整個行業內成千上萬的工作受到威脅。
　　國際航空運輸協會（IATA）局長亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）說：“我們可以預見，這場危機將留下長長的陰影。” 它預計全球航空公司今年將虧損多達840億美元。
　　盡管機場和航空公司采用了新的社會疏遠措施，例如在飛行中戴口罩，但許多人仍對飛行感到緊張。英國未來的供水面臨“嚴重風險”