paceX已發射了另一艘Starship原型機，但又一次未能成功著陸。
這輛代號為SN9的無人駕駛汽車爬升到得克薩斯州墨西哥灣沿岸10公里（6英里），然后下降以試圖將其放下時的距離控制得很近。
當該公司上個月使用SN8飛機進行試飛時，飛行以與地面的爆炸性沖擊而告終。
SN9的情況并沒有好得多，在著火的情況下撞入了降落區。
盡管如此，SpaceX表示仍將獲得大量數據，其工程師將繼續推進該計劃。
“記住，這是一次試飛，（僅）我們第二次使用這種配置乘坐星際飛船，” SpaceX網絡直播評論員John Insprucker說。
“我們只需要在那個著陸點上進行一些工作。但是，當他們檢查數據時，我們會從團隊中找出來。我們一直與遙測技術保持聯系。總而言之，另一個很棒的（測試）?！?br />
5000萬高的星艦是未來太空運輸的概念。
SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）認為，一旦全面開發，該飛行器將能夠將人們帶到月球和火星。它還可以迅速將人們運送到全球各地。將衛星送入軌道是另一個明顯的應用。
Starship的設計正在該公司位于美國與墨西哥接壤的沿海小村莊Boca Chica附近的公司研發設施中迅速發展。
SpaceX的口頭禪是通過飛行學習，進行迭代，然后再次飛行。
最新型號SN9僅在獲得必要的聯邦航空管理局批準后才發布，該批準于周二早些時候發布。
像之前的SN8一樣，該車由其三臺燃燒甲烷的Raptor發動機向天空發射。當原型機達到其目標高度時，命令它們按順序關閉。
然后，在攀登的頂部，飛船傾斜到水平方向開始返回地面。
這種令人垂涎的下降，是由飛行器兩端的大襟翼控制的，旨在模擬未來的可運行星際飛船如何從軌道重新進入地球大氣層，向行進方向提供較大的表面積以降低速度。
車輛應該在到達水面之前過渡回尾部配置，重新點燃兩個Raptor發動機以將下降速度減慢到著陸時的步行速度。但是看起來SN9只能正常點亮一臺引擎。車輛撞擊混凝土墊板時被火焰吞沒。
SpaceX已經將SN10安裝在支架上，可以進行下一次實驗飛行。Boca Chica還在組裝的各個階段提供更多原型。
星際飛船最終將在名為“超級重型”的助推器上發射升空。
這可能包括28個猛禽，產生70兆牛頓（1600萬磅）的推力。這甚至超過了將人送往月球的強大的阿波羅土星5號火箭。
當結合在一起時，新的SpaceX系統的兩個部分-星艦和超級重型助推器-將在發射臺上高約120m。
這兩個要素被設計為可完全重用，并在每次任務結束時進行強制著陸。
馬斯克先生表示，星艦號現在是SpaceX的第一要務，它目前通常為服務于衛星運營商，美國空軍和美國航天局（Nasa）的獵鷹火箭提供服務。
美國國家航空航天局已經要求馬斯克先生研究在未來幾年內將“飛船”降落在月球表面的可能性。
