由于對中國生產線延誤的擔憂日益加劇，蘋果和特斯拉的股價暴跌。
　　蘋果股價觸及2021年6月以來的最低點。特斯拉股價較2021年11月創下的歷史新高下跌了73%。
　　由于 Covid 限制和數周的封鎖，公司一直在努力保持在中國的生產。
　　　
　　現在，隨著中國在解除多年限制后與新冠疫情作斗爭，他們正面臨人員短缺。
　　中國宣布將于1月8日取消對旅客的嚴格檢疫規定，這對許多認為2023年供應鏈流動會有所緩和的投資者來說是一個積極信號。
　　但在進一步加息、全球經濟放緩和烏克蘭戰爭持續之前，全球投資者也持謹慎態度。
　　鑒于主要制造中心的 Covid 病例激增，分析師表示，產量將需要時間才能再次提高。
　　“隨著疫情經過工廠的生產區域，工廠將經歷至少4-6周的勞動力短缺，當然，大多數農民工將在1月底回到家鄉過年，”他說。經濟學人智庫首席經濟學家西蒙·巴普蒂斯特。
　　“在2月下旬之前，中國的生產看起來不太可能恢復正常?！?br /> 　　今年早些時候，在被稱為“iPhone 城”的漳州工廠發生騷亂后，蘋果供應商富士康遭遇了生產延誤。該公司表示，其11月份的收入與2021年同月相比下降了11%。
　　本周，媒體報道稱，隨著中國 Covid 感染病例的增加，特斯拉的上海制造工廠已經減產。該公司拒絕置評。
　　但分析人士表示，該公司銷售低迷的事實很明顯，因為它向中國和北美客戶都提供了折扣。
　　投資者還對特斯拉首席執行官埃隆馬斯克表示擔憂，他曾多次登上有爭議的頭條新聞。經過曠日持久的官司后，他于10月接管了 Twitter，從那時起，馬斯克先生就將大量時間集中在運營社交媒體平臺上。一些人將他所謂的這段時間分心作為特斯拉股價下跌的另一個原因。
　　上周，馬斯克先生發推文詢問用戶他是否應該繼續擔任該平臺的負責人 - 他們投了反對票，促使他宣布一旦找到替代者他將辭職。
　　分析人士說，他現在需要重建投資者和董事會成員的信心。
　　Webush 科技分析師 Dan Ives 在他的時事通訊中寫道：“在投資者需要一位 CEO 來駕馭這場5類風暴時，從特斯拉的領導角度來看，馬斯克被視為‘在方向盤上睡著了’?！?br /> 　　“相反，馬斯克專注于推特，這對投資者來說一直是一場永無止境的噩夢。”