特斯拉已將其部分最受歡迎的電動汽車在歐洲和美國的價格降低了數千英鎊，以提振客戶需求。
該公司面臨艱難的全球經濟前景和來自其他汽車制造商的日益激烈的競爭。
英國的降價幅度在10%到13%之間，但某些美國型號的降價幅度高達20%。
新的英國買家購買入門級Model 3可節省5,500英鎊，購買最便宜的Model Y可節省7,000英鎊。
然而，去年有超過16,000名顧客購買了這些最暢銷的型號，有些人對他們多付錢感到憤怒。
一位在 Facebook 上為特斯拉車主發帖：“我昨天剛提車。我該怎么辦？去特斯拉還車？我不敢相信提車幾個小時后我丟了英鎊5千”。
特斯拉在中國的客戶也有類似的反應，上周該公司宣布降價。
周末，不滿的車主在上海和其他城市的特斯拉配送中心外示威，要求賠償。
過去六個月，特斯拉在中國兩次降價，目前比9月份的水平低13%至24%。
為避免在美國和歐洲出現類似的反對意見，特斯拉表示，已下單但尚未收到車輛的客戶將按新的較低價格收取車輛費用。
來自電動汽車市場Electrifying.com的金妮·巴克利(Ginny Buckley)表示，降價仍然存在爭議，并且勢必會在整個行業“引發沖擊波”，因為特斯拉正在從高端產品轉向更主流的產品。
車隊專業協會主席保羅霍利克對降價表示歡迎，稱這將使他的成員更能負擔得起電動汽車。然而，“無序營銷”并不是好消息，他說。
“這種舉動不可避免地會引起反感。公司最好采取某種補救措施，”他說。
這家電動汽車制造商近年來發展迅速，從一個小眾高端品牌轉變為大眾市場制造商。
但也有挑戰。
全球增長放緩和利率上升，更不用說來自更成熟的汽車制造商和中國品牌的日益激烈的競爭，都威脅著它的擴張。
當對特斯拉汽車的需求遠遠超過供應時，它可能會將價格維持在埃隆馬斯克自己所說的“令人尷尬的水平”。
但在一個越來越多的電動汽車品牌將爭奪越來越少的潛在買家的世界里，如果它想繼續增長，它就再也負擔不起這樣做了。
Car Dealer Magazine的主編James Baggot表示，此舉將對二手特斯拉的價格產生重大影響，他說二手特斯拉的價格在去年已經下降了五分之一以上。
英國售價最低的新款特斯拉Model 3現在售價為42,990英鎊。Model Y車輛的起價為44,990英鎊。
在燃料成本上升和客戶對氣候變化的擔憂的推動下，對電動汽車的需求一直在穩步上升。
去年，電動車型占英國新車銷量的近五分之一。
但首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)去年承認，新特斯拉的價格已經“高得令人尷尬”，可能會損害需求。
在全球范圍內，特斯拉的交付量在2022年增長了 40%，但這低于市場預期。
這進一步打擊了該公司的股價，該公司股價全年下跌超過65%，是自2010年上市以來表現最差的一年。
股價的急劇下滑削弱了馬斯克先生的財富，使他失去了世界首富的位置。
特斯拉表示，去年出現了“重大挑戰”，包括半導體短缺、能源成本上升以及與 Covid 相關的持續中斷。
然而，該公司表示，其專注于“原始工程和制造流程”以及最近部分成本膨脹的“正?；?，使其能夠將節省的成本轉嫁給客戶。
與其他汽車制造商一樣，隨著客戶應對不斷上升的借貸成本和對經濟放緩的擔憂，特斯拉正在努力應對汽車需求放緩的可能性。
特斯拉股價在宣布降價后再次下跌，因為投資者擔心降價會侵蝕利潤。
然而，韋德布什分析師丹·艾夫斯表示，此舉對特斯拉的競爭對手來說是一次“射箭”。暗示特斯拉“不會在電動汽車價格戰正在進行的沙盒中表現出色”。
